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现在空乘就业的工资有多少？初入行的空乘课程专业毕
业生薪资大多数一般在3000左右，中国民航管理干部学院空乘课程专业2016届毕业生已实现平均6000的月薪。据了解有1-2年工作经验的从业者，月薪可在10000-12000之间。作者整理了一些空乘就业工资方面的资料，我们来看看。
现在空乘就业的工资有多少？国航挺好，事儿少。南航东航次之。工资在我这个二线城市里还行，这里房价一万左右，给你个参考。然后夏航的确辛苦，但是貌似她们自己的员工挺喜欢自己公司的，内部应该很团结吧。我们公司挺多夏航跳槽过来的，她们觉得夏航挺好～感觉海航有点恼火，很严格变态。川航我保定中专学校都有哪些不好说，自己的公司，感情挺复杂。
现在空乘就业的工资有多少、靠不靠谱值不值得、算不算高，你说了不算，空乘自己说了也不算，行业外的任何人说了都不算，航空公司说了算。
首先空乘的工资并不算高河北很好的民办技校，但当然作为一个“服务员”来说也肯定不低。估计在秉持“空乘不过是服务员，凭什么拿那么高的工资？”观点的广大群众眼里航空公司都是钱多人傻的主，但事实上如果你自己观察过乘务员，你会发现她们多多少少都有一些共性（在这里先撇开颜值这一项），你会发现她们大都同时具备“大方”和“细致”，“热情”和“冷静”，“温和”和“坚定”，“独立”和“团队协作”等貌似对立的属性。
对于乘务员这种既需要体技校毕业证贴入微的服务精神又需要高度警惕的安全意识的职业，这些属性缺一不可。而不管人们该如何怎么低看轻视乘务员的职能，招聘到同时具备以上属性的员工并不那么容易。这就是为什么航空公司招聘空乘时，应聘人数动辄数百甚至上千，后选出来的往往只有十多少个。
现
在空乘就业的工资有多少？商业社会，赚钱是第一位的，钱从哪里或什么地方来，客户身上来，而空乘是航空公司直接面对客户的人，乘客对一家航空公司直观的印象来自什么？在机型都差不多，航线都共享，票价都尽量往低了拉的今天，航空公
在学习过程中如果是已经毕业了的小伙伴且还没有考到证书的。这种情况，可以自己去外面找一些可以帮忙报名的机构，这样子事情可能会简单容易些。如果是有认识的老师，且在这方面有人脉的，并且那个老师愿意帮你，你也可以尝试的去那里报名。（刚刚上面是讲关于怎么寻求报名的途径）你还可以在底部留言获得专业老师的指导和报名途径。
司们简单粗暴地展示自我的方式也就落在空乘人员的身上了。因此航司HR在招聘时除了筛选出具备前文提到过的那些属性的人才外，往往又附加上了“颜值”这一项。（但相信我，“颜值”不是航空公司招聘空乘看重的首要因素，尤其是欧美航司。）
此外，空乘招聘应该算是高薪职业招聘中（如果你们认为月薪上万就算是高薪的话）不看重学历的，这是一个对课程专业性要求低，对“人”要求高的职业，如果你经历过空乘面试你就会知道，例如某知名外航，面试分四轮，其中重要的一轮是group work，把面试的人分成多少个人一组，给一个topic，分工协作讨论集锦总结，通过十几二十分钟的group work，HR们基本能筛选出那些既大方又细致，既热情又冷静，既温和又坚定，既独立又懂团队协作的理想员工了。
这时候不管你的学历是专科还是硕士，大学学的空乘课程专业中专预科班还是英语课程专业还是八杆子打不着的别的什
专科毕业生考研后能拿到学位吗?
专科毕业生以同等学力考取硕士研究生后，只要在读期间达到学校的各项要求，毕业后可以取得学位。
自考大专生是否属同等学历考研类?
专科生属于同等学历，取得专科证后两年可以报考硕士研究生。
同等学力考研的时间和试卷和一般考研一样吗，跟他们的难易程度相同?
时间和试卷都是完全一样的。欢迎留言报名获得老师的专业解答。
么课程专业，航空公司都要定你了，当然硬件还是要符合的如身高、外语能力、体能（大多数一般是游泳）等。
总的来说，空乘这个行业的薪资待遇和它从业人员的素质基本是匹配的，但如果一直做空乘，薪酬也基本就只是保持这个水平，至于空乘里面那些经验特别丰富能力特别突出的人，之后会升迁为航空公司里更高等级的职位，待遇当然也会得到提升，这是正常的职业发展，换在任何一个行业都一样。
现在空乘就业的工资有多少？工资是和工作经验和工作能力成正比的。中国民航管理干部学院注重培养每一位学生的能力，从外语能力到体能训练，从课程专业水平到服务水准，学校都制订了完善的培养方法方案。你想实现万元的月薪吗？那就赶快拨打（郭老师）报名吧！
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